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立山黑部一直以來都是我自助旅遊想要征服的地點，但是老實說要做立部黑山的功課真的太累了，
比起任何地方都還要累很多，但是經過這次的整理，我個人覺得還滿簡單的，其實可以趁著開山的時間理，
從東京出發兩天一夜在北陸玩得很盡興，三天兩夜我們就玩了立山黑部一整條路線以外，
還跑了金澤看了美術館，富山小叮噹列車跟松本城幾個地方，這一條路線安排下來是我覺得最滿意的部分，
但是這次也把我研究全部路線跟大家分享一下。
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很多人都問我到底要叫立山黑部還是黑部立山，其實這兩種叫法都是對的，
重點是因為在這條路線的兩個地標一個叫立山一個叫黑部，
如果你是從富山立山站出發到達黑部湖那你完成的就是立山黑部，
反之如果你是從信濃大町的黑部上山到達立山下山，那你完成的就是黑部立山，
目前大部分的人走的全程還是屬於立山黑部居多。
除了剛開線的北陸新幹線從東京出發以外，
之前最熱門的路線大概就是利用ＪＲ東海販售的立部黑山套票。先來介紹比較熱門的兩個地區的路線。
中部地區
北陸新幹線還沒開通之前，最方便進入立山黑部的交通大概就是中部的名古屋路線了，
ＪＲ東海目前套票有兩種路線，分別是飛驒路線跟白鷺路線。
從富山上山：
名古屋→(JR特急白鷺しらさぎ號3小時40分鐘)→金澤→(北陸新幹線20分鐘)→富山
時刻表參考：點我觀看
票價：（日本國內販售）
乗車券 5,400円
特急券 3810円
名古屋→(JR特急飛驒ひだ号4小時)→富山
時刻表參考：點我觀看
票價：（日本國內販售）
乗車券 4,750円
特急券 2,900円
從信濃大町上山：
名古屋→(JR特急信濃（ワイドビュー）しなの號2小時)→松本→(JR大糸線1小時)→信濃大町
時刻表參考：點我觀看
票價：（日本國內販售）
乗車券 3,350円
特急券 2,680円
松本到信濃大町的大夕線車次滿多的，就不另外附上時刻表了。
關西地區
從富山上山：
新大阪→(特急雷鳥サンダーバード號2小時40分鐘)→金澤→(北陸新幹線20分鐘)→富山
時刻表參考：點我觀看
票價：（日本國內販售）
乗車券 5,620円
特急券 3,810円
從信濃大町上山：
新大阪→(東海道新幹線50分鐘)-名古屋→（特急信濃號2小時)→松本→(JR大糸線1小時)→信濃大町
東海道新幹線時刻表參考：點我觀看
票價：（日本國內販售）
乗車券 3,350円
特急券 3,210円
這一條路線的資料主要顯示新大阪到名古屋的資料，剩下請參考上面名古屋到信濃大町的資料
東京首都圈
從富山上山：
東京上野→（北陸新幹線かがやき號2小時8分鐘）→富山
時刻表參考：點我觀看
票價：（日本國內販售）
乗車券 6,480円
特急券 6,250円
從信濃大町上山：
東京(新宿)→(JR特急梓スーパーあずさ號2.5小時)→信濃大町
時刻表參考：點我觀看
票價：（日本國內販售）
乗車券 4,000,円
特急券 2,900,円
東京(新宿)→(JR北陸新幹線長野轉乘特級到達松本)→信濃大町
時刻表參考：點我觀看
票價：（日本國內販售）
乗車券 5,080,円
特急券 5,050,円
選擇˙從信濃大町上山的話，新幹線的部分只有到達長野後再轉車，
故只有提供到長野的新幹線的資料，到達長野轉換特急（ワイドビュー）しなの号（時刻表）到達松本換大夕線。
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我是分隔線
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除了電車的部分以外，要從各個地區到達富山的交通工具還有省錢的大巴，
如果自由行想省錢的話不妨就考慮一下大巴，我個人是因為路線規劃的關係，所以去程電車回程大巴。
各地區高速巴士前往富山資料
中部地區
名古屋高速巴士
名鉄bc(バス乗り場)：官網資料與訂位點我
從富山上山：
名古屋－富山(乗車時間3小時37分)
時刻表點我
票價：
單程4360円 來回7410円
從信濃大町上山：
名古屋－信濃大町(乗車時間4小時19分)
時刻表點我
票價：
單程3,560円
選擇信濃大町上山的朋友，到達松本後再搭ＪＲ大糸線・南小谷行
阪急バス 高速巴士バスホームページ：官網資料與訂位點我
從富山上山：
大阪（板急梅田）－富山(乗車時間５小時37分)
時刻表點我
票價：
單程4,400円 來回7,250円
大阪出發的巴士幾乎都只到金澤車站，須換搭乘電車到達富山。
從信濃大町上山：
大阪（板急梅田）－信濃大町(乗車時間７小時)
時刻表點我
票價：
單程5400円
選擇信濃大町上山的朋友，到達松本後再搭ＪＲ大糸線・南小谷行，這一台車的好處就是有夜行巴士，
可以行程排的好也可以搭夜行巴士到達後直接上山，還可以省掉一晚住宿費。
バス – 高速バス – 東京線 | 富山地方鉄道株式会社：官網資料與訂位點我
從富山上山：
新宿－富山(乗車時間７小時)
時刻表點我
票價：
單程7,200円 來回7,250円
如果想省錢的話可以選擇搭乘最後一班晚上11點發的夜行巴士，
到達富山的時候剛好是早上５點半可以趕上立山的第一班車。
這次的懶人包大部分立山黑部的交通資訊都在這裡了，大家請服用ＸＤ
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這次我們是臨時決定要去立山黑部看大雪壁的，早期要去立山看雪壁的人幾乎很少人建議從東京出發，
但是最主要還是以三天兩夜為主的短天數行程，2015年３月北陸新幹線開通了以後，
東京到達富山金澤兩個車站似乎就變成了最快到達的時間了，但是相對的票價也是不便宜，北陸新幹線是上野發出，
我們上次搭的時候是提早兩天去上野站直接購買的，票價約是１萬２千多日幣，相當的方便，
而且上野到富山只需要２個小時就可以到達了，跟大家分享一下我安排的行程。
第一天：搭乘６：２０北陸新幹線到達金澤約８點多
金澤車站－金澤２１美術館－六堅園－高岡寺小叮噹列車－小叮噹公園－富山市區
第二天：搭乘５：２０富山電鐵前往立山
立山黑部玩透透，時間相當的充裕可以慢慢走，下山入住松本（也可以在松本直接搭高速巴士回新宿）
第三天：
松本城－時計博物館－松本老街－松本市區－回新宿。
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| 被喻為本世界最美麗的車站，老實說他的美麗真的只有親自走過一次才知道，會在別的文章跟大家介紹。 |
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富山站一整個也變得超美的啊！！！
但是今天最主要還是不是跟大家介紹立山黑部或是金澤富山的景點，這些在其他的文章中都會特別單獨的介紹到，
今天最主要跟大家分享各地區如何到達富山以外，當然就是最艱難的那一部分，就是如上走完這個山頭，
從富山到信濃大町，這中間除了立山到扇澤的六種交通工具以外，還有另外達到山腳下的兩種交通，
全部幾乎是８種交通工具一直換乘才能走完這一段路程。
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富山出發的朋友千萬別搞錯，富山到達立山車站只有一種交通工具，那就是電鐵富山公司的電車，
不是ＪＲ系統的電鐵路線唷，電鐵富山再出來ＪＲ富山站的門口後左手邊，會看到另一個入口，
富山到達立山的車票要單獨購買，並不含在立山黑部的套票裡面，立山黑部交通主要是兩家公司組成的。
車票富山到立山的票價是１０８０日幣。 |
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| 從電鐵富山站開到立山站大約需要１個多小時左右，沿途的風景都還滿漂亮的，沿路就可以看到還有一些溶雪還沒融化掉，越接近立山也可以越來越感受到寒冷的冷空氣了。 |
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到達立山車站後就是立山黑部的起點了，因為我們在網路上有訂了立山黑部的單程套票，
有訂車票的都需要在這邊領取車票，沒有網路訂購的也可以在立山車站直接購買，
網路預訂跟現場購買的差別在於第一班列車只給訂票的人乘坐，會對車票上的發車時間控管，
領票的地方就在立山車站出口旁。
立山黑部套票訂票網站： （英文版） （日文版）
如果你是帶著行李要走立部黑山的話，那建議在立山站還有信濃大町車站都有行李寄送服務，可以多加利用一下。
行李立山－信濃大町寄送服務連結 |
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當天的領取過程看起來，似乎現場買票的人比較少，幾乎排隊的都是有訂票的人居多，但是訂票還是有一份保障跟安心啦ＸＤ
如果你想跟我們一樣搭乘第一班列車的朋友建議前一天晚上就要買好早餐，因為搭乘第一班的車次一路上到室堂車站都是沒有販售食品的，大約要等到將近塊１０點各車站才有商店陸續開門。
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| 記得把訂票的編號號碼給櫃檯人員看，另外還有給護照讓他登記，就會得到妳在網路上預定的車票了。 |
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車票上面有註明你搭乘立山登山電車的時間，我們當初預定的時候就填寫了第一班７點的車次，
排隊的時候工作人員會對照你的車票是不是設定７：００的乘客。
這一張車票可要好好的保存，因為在整個立山黑部都要靠他通行了，你也可以一站一站的買車票，
但是這樣真的太麻煩了，過站都是靠著車票上的條碼通行的。
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立山站-登山電車
立山黑部整趟旅程除了要看壯觀的大雪壁跟黑部水庫以外，最讓人津津樂道的就是要換六種不一樣的交通工具，
第一站的立山站是登山電車，在日本很多山上的觀光景點也都會使用登山電車，在箱根線上也可以坐到，
但是在山立的登山電車距離頗長的，建議最好早一點去排隊，因為人相當的多，座位數不多，一下子就滿了。 |
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美女平基本上只有車站外面的這一顆千年美女杉特別顯眼，也有人建議可以繞美女平周圍走上一圈，
如果每一站都要下車的話，那我建議要在室堂站停上一個晚上，不然幾乎不可能一天內走完立山黑部每一個景點。 |
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美女平的廣場上面放滿了大巴士，可見得立山黑部一開山來的遊客有多少，人多的真的很誇張，
美女平的巴士搭乘口有兩個，一個是直上室堂車站，另一台就是每一個中途車站都可以下車的，
直達的也是需要看套票的預定時間搭乘的，如果中途下車的話還需要到車站劃位等有空位的大巴。
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| 除了一般的遊客以外，第一班的車子上可以發現趁大清早就上山滑雪的人相當的多。 |
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我們就搭著巴士直奔室堂車站了，這一個地方就是看大雪壁的地方了，但是大雪壁到１０點才會開放，
但是其實一點都不用擔心，寶堂這邊我們就足足玩了３個多小時了，
除了大雪璧以外還有人形雪壁跟硫磺溫泉區可以看，拍照都拍不完的一個好地方。 |
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| 在大雪中泡著溫泉喝著啤酒的感覺真的是棒透了，還在雪山中的溫泉旅館買了風呂泡了４０分鐘的悠閒時光。 |
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室堂車站是人潮最多的一個車站，畢竟大家都是上來看大雪壁的，這邊幾乎是台灣觀光團的天下，
但是說真的來立山黑部真的要自由行，因為呆在寶堂的時間就真的差很多了，旅行團幾乎都是趕時間，
停留在室堂的時間少之又少，剩下就是無止境的趕著車子要下山，各車站排隊的入口也大多都有分，
各人入口跟團體入口都有分開，會先讓個人套票先上車後在開放團體客上車，光這一點就很滿意ＸＤ
室堂雪之大谷還常常會推出短天數的新花招，像是雪之迷宮等等。 |
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這一段路幾乎都是在洞穴裡，是從室堂打通到另一邊的大觀峰，算是很特別的新奇體驗，
交通工具算電車也算大巴，這類型的交通工具算是相當的少見，因為在洞穴裡要避免炭排氣，
所以利用高壓電來當能源。 |
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穿過隧道到達另外一邊的大觀峰，大觀峰是一個很棒的地方，視野也相當的棒，可以好好欣賞整個山脈連綿，
我們光是在這邊也待了快一個小時，享受這片刻的寧靜山景風光。 |
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| 大觀峰位於阿爾卑斯山脈的高點，所以可以看到３６０度的環山風景，相當的壯觀。 |
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我個人在日本大概也搭乘過超過３０個地方的纜車了，
但是大觀峰的纜車風景大概是排在前三名了，真的是太壯觀了！！ |
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| 黑部平的登山電車是在斜坡的陰暗山洞里行駛，中間還會有另一部電車交錯，彷彿有種地心探險的感覺。 |
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黑部平就已經算是下山的路段了，底下就是另一個除了寶堂以外最多人喜歡的景點了，
黑部湖在整條線上也是算必遊的景點，黑部水庫每個季節都相當的美麗，可惜開山的時候沒辦法看到洩洪，
水庫洩洪大約要在７。８月的季節。 |
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這邊的交通工具就是靠著自己的一雙腿走過黑部水庫，其實距離並不會太長，
認真走大概只需要１５分鐘左右，但是因為風景真的太漂亮了，所以我們也幾乎在這邊停留到一個小時左右才離開。 |
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越過黑部水庫後就可以看到通往扇澤的車站了，底下有個販賣區，很多人都選擇在這邊做最後的休息，
因為到了這邊等於算是走遍了立山黑部阿爾卑斯山脈了，
趁著下午有陽光的時候大家喜歡在這邊喝山泉水，欣賞這最後的美景。 |
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善澤－地面電車巴士
相當特別的地面電車巴士，據說是全日本唯一的地面電車巴士，這輛巴士基本上是沒有固定座位數的，
所以最好早早就去排隊，免德沒坐位可以坐，一次車子都是來五台，但是散客加上團體客的人潮真的太多，
所以有機會還是提早排隊比較好，黑部湖到扇澤的路程大約是２０分鐘左右。 |
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善澤算是最後一站了，到這邊後套票就可以收起來當紀念品了，
還有立山黑部的紀念品這邊要買的也要趕快買一買了，團客的遊覽車幾乎都是停在這邊等團客，
自由行的也需要在這邊買票搭乘巴士前往信濃大町
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| 巴士的購票處在手扶梯下樓前方小小的櫃台，一個人的單程車票是１３６０，大約是一小時一班車。 |
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| 來往善澤－信濃大町的巴士旺季最後一班是５點左右，所以一定要趕在５點前到達善澤站。 |
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| 兩邊的起點都有圖示標示著橫跨立山黑部的交通工具表。 |
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最後搭乘大夕線來到松本，松本是一個很棒的城市，歷史文物古蹟也相當的多，尤其松本城相當的推薦，
小而美的感覺一點都不輸給其他知名的大城，加上這邊的巴士回到新宿只需要３５００円，超便宜的啊！！！！
高速巴士中文訂票網站：連結點我
這一篇立山黑部的交通應該可以幫助大家輕鬆快樂的自由行，其實花費跟參加訂製旅遊的價錢差不了多少，
但是卻多了很多自由的時間可以好好的欣賞立山黑部沿途風景，
這一趟總共的花費吃家住加上車票全部的錢大概在台幣１萬３左右，我個人覺得相當的划算呢！！
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累積人氣:
馬上line
