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這次要跟大家分享我個人最喜歡的一個城市之一「會津若松」,會津若松是一個會讓人沉醉的城市,對我來說他是日本近代史上最壯烈的城市,也是個悲情的城市,擁有太多的解讀跟歷史,前兩三年日劇的八重之櫻就是以會津若松及白鶴城的故事開啟新的篇章,會津鐵道我算是還滿熟悉的,日本很多這類型的地方電鐵我都很喜歡,會津鐵道沿途也有很多景點,雖然今天最主要要分享會津鐵道針對外國人全新的企畫活動,但是我還是想多分享一下會津鐵道的旅程!!!
另外如果你是計畫玩東北幾個縣的旅程,那我非常推薦你入手東北・函館地方鐵道共用乘車券。
「東北・函館地方鐵道共用乗車券」是日本東北地區12家鐵道公司,以及北海道的道南漁火鐵道共同企劃的FREE周遊券,持本券可以在這13家鐵道公司的營運區間、7日有效期間內乘車,且不需再另外付費,坐到好坐到滿,是一定要入手的周遊券!
東北藏王樹冰纜車‧會津鐵道最萌貓站長‧銀山溫泉‧會津若松城‧合掌村大內宿‧猪苗代湖‧喜多方拉麵街<~參加客製化行程點我 |
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到達會津若松的方法有很多,你可以飛茨城、仙台再搭新幹線轉往福島郡山車站再轉乘到會津若松,也可以直接從東京淺草搭乘東武鐵道的鬼怒川線就可以直接到達會津鐵道的會津田島車站,會津田島車站就是這次會津鐵道的企畫重點,快跟著我一起看下去吧!!!
東京出發的朋友其實我是最推薦直接從淺草搭乘東五鬼怒川線,因為可以直接到達會津田島,福島最受歡迎的景點都集中在西邊,也就是會津若松的周圍,大內宿、湯野上、喜多方都在這一條線附近,不用舟車勞頓轉車。
根據我跑福島大概10次左右的經驗,基本上都是以會津若松為中心點四處擴散為主,所以鬼怒川線直上會津鐵道到達會津若松最方便。 |
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這次要造訪的就是會津鐵道一推出就紅到爆甚至一票難求的運轉體驗企劃,鐵道運轉員是多少人的夢想,每個鐵道迷都期望自己有一天可以成為駕駛員奔馳在日本的鐵道上,現在就讓會津鐵道來完成你的夢想。
這企劃今年剛推出的時候就轟動日本,瞬間整年度的名額就被搶完了,解說員說到這邊的時候讓我很好奇,那還需要我們才造訪跟推薦給台灣的民眾嗎? |
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會津田島站算是會津鐵道的大站,同時也是會津鐵道電車的維修廠及保養廠,同時很多電車也都是在這邊進行調度,運轉體驗的地點通通都是在這邊進行,老實說我一度很懷疑真的會讓我們駕駛真正的電車嗎??
光看琦玉縣大宮的鐵道博物館人潮就知道有多少大小朋友都是鐵道迷,館內的的駕駛模擬體驗永遠都排滿人,但是現在你就有機會可以真正的駕駛電車,這機會真的是超級難得! |
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剛剛提過既然一開放就報名到額滿為什麼還需要我們介紹呢?!
因為會津鐵道後來特別開放了10~12月幾個日期專屬給外國人報名的,就是照片上的日期時間,如果你有興趣想了解貨者報名,可以點會津鐵道信箱連結寫信跟他們確認,每次的流程時間都是固定的,必須在11:10分以前到會津田島車站完成報到手續,台灣有些旅行社也有特別包這樣的體驗行程,或者你也可以請旅行社幫忙安排。
駕駛體驗費用是7500日元
報到手續完成後你就會先領到一張由會津鐵道製作的運轉士的牌子,其實我覺得他的體驗費用很便宜,除了體驗開電車以外,還有附贈鐵路便當跟專人帶你導覽等等活動,還有一些小禮品可以拿,很值得參加!!
會津鐵道運轉體驗有年齡限制,10歲以下的孩子沒辦法體驗開電車喔!
PS:拜託,如果你有報名的話千萬別放鴿子,真的會很丟台灣人的臉。 |
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除了運轉體驗讓會津鐵道更具有知名度以外,會津鐵道有很多特色的車廂也是受歡迎的原因,最受歡迎的就屬座敷車廂跟展望車廂,我個人則是喜歡露天車廂,每一種車廂都具有各自的特色以外,車廂上的販賣部也是很多人津津樂道的原因之一。 |
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露天車廂除了有桌子可以一行人舒適的吃東西聊天欣賞沿路風景以外,重點士沒有玻璃窗的隔閡可以享受迎面而來的田野之風,大口的呼吸空氣,不管任何車廂都讓我想要親自搭乘感受一下,每一種車廂也會因為季節的不同而變換車上的商品及食物。 |
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特色車廂通常在車上會有不同的設計跟主題,會津鐵道也有動漫人物的鐵道少女。 |
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各式各樣的設計真的都很讓人喜愛,尤其車廂上的天花板的造型燈一整個就是濃濃的復古味道,車上的冷飲也都是在地商品及大眾飲料。 |
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看完車廂後接近中午時分,就是特製鐵道便當暢場的時候了,有別於日本一般的冷便當,會津鐵道知道台灣人喜歡吃熱食,所以拿到便當的時候還是熱呼呼的,少數我在日本吃到的便當是熱的,對我個人來說便當還是要熱的比較好吃阿XDDDD
會津鐵道便當算是很豐富,還有排骨真的算是有對台灣人的口味下足了功夫,搭配其它的食材我真心覺得吃得非常滿意,好吃! |
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因為會津田島本身就是維修廠跟保養廠,所以體驗行程中也包含了參觀維修保養廠,遊親切的廠長帶領我們並且解說給我們聽,對於電車迷來說這根本就是天堂一樣的地方,不過要參觀保養維修廠要記得戴上安全帽及注意安全。 |
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廠長跟維修士一一跟我們講解每一台電車的型號,運用什麼動力,引擎室等等的相關資訊,老實說我真的沒有那麼懂,但是對於它們對電車的每一個小細節都那麼熟悉真的很佩服,一旁同行的夥伴似乎是電車迷,看他不時發出驚呼聲好像真的很難得的樣子。 |
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終於來到運轉體驗的部分了,會津電鐵會有四個左右專業的駕駛員來協助大家駕駛電車,事先會先跟大家介紹電車的型號跟步驟,介紹的非常詳細,即使記不得也沒關係,因為實際上場的時候專業的駕駛員都會在旁邊陪同。 |
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經過這一次我才知道駕駛員要做的事情真的超多,不只是要駕駛電車而已,在發車前還要控制電門跟廣播等等的事項,這些也都是要讓體驗者一步一步體驗的,仔細慢慢演練很多次的駕駛步驟,確認每個人都知道後才會開始進行駕駛。 |
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運轉體驗正式開始
體驗者同樣要戴上白手套跟哨子,就跟正式的駕駛員一樣,對於電車來說這是尊敬的代表,會津鐵道會幫體驗者準備好,用完不會回收,讓體驗者直接帶回家。 |
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可別心急想直接跳上駕駛座,在電車出發之前,要遵循專業駕駛員的指示,開關電車控門,警報器,伸出車外確認有沒有人這些動作真的都要做到確實,如果妳忘了步驟也不用擔心,一旁都有人隨時會提醒你,所以讓自己表現出專業的駕駛員模樣吧XDDD |
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座了一連串的動作在坐上駕駛室,在這邊可不是讓你玩玩而已,而是真正的電車在真正的鐵道上行走,雖然距離不長,但是還是依然可以讓你體驗加速的快感跟煞車的步驟順序,我本來也很擔心我會爆衝,除非操控程序錯誤,不然專業人員不會插手幫你操控,只會動嘴引導你換打或是加油門,真的超有快感的。 |
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每個人體驗至少可以來回兩趟,一定能滿足你開電車的爽度,整段體驗完畢後就可以獲得會津鐵道頒發的駕駛證明,這體驗企劃大概是我在日本體驗過最讓我驚奇的,也成為我目前最珍藏的體驗回憶,當天放在臉書上的時候,全部的人都驚呼地說超羨慕!! |
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終於不是做做樣子拍拍照,而是真正讓你開著電車在鐵路上進行體驗,真的不管是男女老少都會愛上的體驗課程,難怪會津鐵道一開放報名瞬間就被搶售一空,因為真的太難得了!!! |
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最浪漫的會津鐵道
分享完了會津鐵道的超強駕駛體驗企劃後,我還是私心想多介紹一下會津鐵道,這幾年我常搭這鐵道來來回回遊玩會津地區,對於會津鐵道有很多回憶,所以我就總整理了一下會津鐵道這一條線有什麼好玩的景點跟住宿,再拉到會津若松的鶴城跟其它景點,最後延伸線到喜多方都是一次可以玩上好幾天。 |
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會津鐵道沿途的風景真的很美,一年四季都有不一樣的景色,而且每一台電車都有小型的商店可以購買商品跟伴手禮,很多都是會津地區沿線的在地商品,很值得一瞧,當地牧場的冰淇淋超好吃的!!! |
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湯野上溫泉是距離日本三大茅草屋之一大內宿最近的車站,可以搭乘會津鐵路到這邊再轉搭公車進入大內宿,湯野上溫泉站最特別的就是車站本身也是日本唯一茅草屋車站,尤其車站兩旁種植了大量的櫻花樹,櫻花開的時候搭配這茅草屋車站真的是美翻天了,車站旁還有很知名的湯野上溫泉泡腳池,這邊的溫度是直出的溫度,還滿燙的,冬天來這邊的時候泡泡腳甄的舒服極了。 |
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車站內同樣是古色古香,除了有一家老商店就在車站內營業,賣的商品非常多很好買,我每次來湯野上溫泉都會失控的狂買,這邊超多土產可以買的,一旁還有漫畫可以看,真的還滿有趣的。 |
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紫泉溫泉旅館
會津鐵道上有兩處非常知名的溫泉地點,顧名思義當然其中一個就是湯野上溫泉了,這一家紫泉在當地還算有不錯的口碑,價位也很划算,我住過兩次都還挺滿意的,尤其他們的露天溫泉真的很隱密。 |
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位處再半山腰的露天溫泉泡起來非常的舒服,加上四季都有不同的美景可以欣賞,秋天的楓葉跟冬天的落雪都讓紫泉大受歡迎,如果想入住湯野上溫泉地區的話,這一家是不錯的選擇。 |
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大內宿是造訪會津地區一定要去的景點,身為日本三大茅草屋的大內宿不管春夏秋天四季都非常的美,造訪的遊客相當的多,從會津挑到搭乘巴士或是計程車都非常的方便就可以到達這必訪景點。 |
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其實大內宿裡面有很多美食餐廳老店,但是似乎比較紅的就是這一家三澤屋,特別的是他是利用大蔥代替筷子,用大蔥將蕎麥麵撈起來吃,一邊吃麵一邊大口咬下大蔥,這滋味跟口感真得頗為特別,在機上一隻烤香魚真的滿滿的幸福感。 |
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塔涯(觀看塔涯風景介紹點我)
會津鐵道上非常知名的景點,經過千年風化形成的景色,行走在涯壁上真的特別的刺激,如果妳選擇漫遊會津地區,妳可以像我們一樣結束塔涯的行程後步行約1個小時到湯野上溫泉,沿途的森林小道根鄉野村落別有一番景色。 |
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芦ノ牧温泉駅
蘆之牧溫泉車站同樣是小小的一個,蘆之牧溫泉本身就是這地區相當有知名度的溫泉區,但是會讓蘆之牧溫泉車站大受歡迎的原因就是因為貓站長的關係,所以特別受到矚目,日本很多地方都有貓站長,每一個都讓人喜愛,第一個似乎就是和歌山縣的貴志線一整個大爆紅。 |
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大川莊 (深入了解大川莊溫泉旅館介紹點我)
大川莊是這邊相當受歡迎的溫泉旅館,價格非常划算但是卻擁有超高規格的設施跟服務,有機會真的很推薦來這邊來趟三天兩夜的溫泉慢活之旅,每個房間對外窗的景色非常的棒,加上飯店內的設施跟服務幾乎都是上上之選,讓人入住一次就捨不得離開。 |
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大川莊不管是晚餐還是早餐都讓人非常喜愛,都是採取自助式的方式,但是幾乎每個食材都是老闆嚴選過的,就算是自助式也一點都不馬虎,光是握壽司都是正統的日本料理老師傅現捏給客人,重點是東西都超好吃的! |
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西若松
西若松站是會津鐵道的起始站,也是會津鐵道跟JR只見線連接的站點,距離會津若松站只有兩站的距離,如果要住在會津若松的話也很推薦住在西若松站,這樣不管跑只見線還是會津鐵道都非常方便,且其實西若松這一帶跑景點也相對近很多。 |
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鶴城 (鶴ヶ城、黑川城、會津城介紹連結點我)
若松城是我很喜歡的一個天守閣,雖然沒有特別的工法,他們有廣大的腹地,他沒有地形的優勢,他甚至沒有其他名城的特殊,但是他依然深受很多人的喜愛,因為他有著近代史最壯烈的故事,白虎隊的故事就發生在這裡,鶴城見證了日本歷史的改變。 |
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會津除了有日本三大溫泉饅頭老店以外,另一家我最推薦的就是這一家,幾乎開門到關門都是滿滿的購買人潮,最有名的就是她們家的拉麵奶酪,看起來真的就像一碗拉麵非常可愛,但是每一口都是道道地地的甜點,店內的甜點跟蛋糕還有和果子都很好吃!! |
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說到會津清酒就不得不提末廣酒造,在整個福島會津地區算是數一數二的清酒大廠,加上跟野口英史也非常有淵源,據說野口英史也在這邊住了一段時間,野口英史是誰? 拿出你身邊的千元日幣上面那個人就是野口英史了。 |
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距離會津鐵道西若松隔壁的小站七日町是我很喜歡的小車站,帶點文藝復興時期的異國風情,可以眺望一整片的美景,站內喝杯咖啡放空真的很舒服,從這邊七日町站開始就是只見線跟會津鐵道的分開點,沿著會津鐵道西若松步行到七日町的街道非常美,沿路都有很多會津若松的百年老店。 |
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喜多方
雖然喜多方已經脫離會津鐵道的路線了,但是我還是想私心分享這個好地方給大家,如果妳從淺草搭乘東武鐵道連接會津鐵道,最後在北上到答喜多方,路程非常的順,喜多方的櫻花季節英花瀑布是很驚人的。
櫻花滿開壓境的日中線紀念櫻花步道文章點我 |
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醬油拉麵的發源地喜多方,只要假日來到喜多方,幾乎每一家拉麵店都要排上好一陣子,每一家都是都像是這樣大排長龍,似乎每一家都是醬油名店,這大概是我跑那麼多地方所看到最多排隊人潮的地方了,喜多方地區的拉麵價位都滿便宜的,很適合台灣人的口味,附上幾家我在喜多方入手的拉麵店給大家參考。 |
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如果還到喜多方除了吃拉麵以外,我還很推薦來若喜商店瞧一瞧,這是一間非常有歷史的百年雜貨店,傳承到現在真的很值得造訪,裡面販售的商品跟裝潢都維持著大正昭和時代的樣子,裡面的零食也都是古早味的玻璃罐呈裝的兒童的夢想。 |
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如果你決定出發尋找最浪漫的會津鐵道,那我滿推薦你可以入手會津鐵道跟猿遊號的共通劵,搭配起來玩會津鐵道周邊區域更方便,猿遊號是當地的循環巴士,重點是接駁湯野上溫泉到大內宿這一段路就可以靠猿遊號到達。 |
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最後附上會津的必買伴手禮懶人包給大家參考,裡面分享的東西都是在地人推薦給我的,我自己也都有入手,這次的會津鐵道真的很值得推薦,除了本身就很熱門的景點以外,會津鐵道這次推出的運轉體驗更是創舉,夢想著成為電車運轉手的朋友們,趕緊抓緊機會來一趟好吃又好玩的會津鐵道之旅吧!!!! |
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